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试驾2010 Honda CB 300R

2010-4-6  来源:不详 阅读次数:23889

2010 Honda CB 300R

2010 Honda CB 300R 3.jpg

试驾感受:

    CB 300R的动力来自一具291c.c.单汽缸四哇佬引擎,最大马力和扭力分别是27匹及2.9公斤米。看似平凡的帐面数据,骑上来又是另一回事。她的加速表现非常出众,当我试着把引擎转数推到五千转左右,CB 300R便带给我充足的拉扯力,而且转数上得颇快,在一条直路上由静止到开行三四秒间,实际速度已经破百。但这时我不禁想到一个问题,为何这台新车的波箱会是五前速而不使用六前速令到极速能得以进一步提升?怎说也是R版嘛!

    因为行了PGM Fi电喷系统,所以油门的反应非常直接和灵敏,瞬间开油完全没有以前行化油器年代迟缓的感觉,在油价高企的年代,我说最好当然是省油!单缸引擎的好处是扭力大、体积细小,但因为只有一组汽缸运作,在没有相对汽缸运作平衡抵消下会让车身较为震动。但CB 300R的内置平衡轴设计得相当不错,在转数拉高时同样保持稳定,比起同厂CBR 150R的输出更为顺畅和安静。

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